Tras el inquietante aumento de los ataques peatonales, el juego de la culpa está en pleno apogeo. Entonces, ¿de quién es la culpa cuando un peatón es golpeado por un vehículo?

Ambas partes tienen opiniones bastante fuertes sobre la falla y sus & # 39; derechos & # 39; – Entonces, ¿quién tiene el derecho de paso y es importante?

Si afirma su supuesto & # 39; derecha & # 39; como peatón, puedes terminar & # 39; muerto a la derecha & # 39; al tomar una posición contra un vehículo en movimiento. En mi opinión no vale la pena.

Como controlador, puede tener el & # 39; derecho & # 39; Por supuesto, pero ¿realmente desea ejercer eso a costa de causar lesiones o posiblemente quitarle la vida? Lo que es correcto' ¿sobre eso?

La buena noticia está ahí & # 39; es un término medio aquí. Tanto los peatones como los conductores deben tener más cuidado. Los peatones no quieren ser golpeados y ningún conductor que conozco quiere ser responsable de herir o matar a un peatón.

Entonces, aquí hay algunas ideas donde ambos lados se hacen responsables de su seguridad y acciones.

Peatones:

  • use ropa que lo ayudará a ser visto (especialmente por la noche) y / o agregue una banda para el brazo reflectante o dos (Canadian Tire lleva correas de costilla reflectantes Flashback buenas para piernas o brazos a solo $ 4. 99 )
  • agregue una luz intermitente a su atuendo al correr o caminar por la noche (Mountain Equipment Co-op tiene un rango completo por menos de $ 5 o vea este funky pequeño número – Nite Ize BugLit Flashlight por $ 9. 50)
  • Don & # 39; t asuma que SIEMPRE tiene el derecho de paso como peatón. El derecho de paso en un cruce peatonal no está exento de excepción: sección 179 de la Ley de Vehículos Motorizados de Columbia Británica cubre a los peatones que caminan delante de vehículos en movimiento “que está tan cerca que es imposible que el conductor ceda el derecho de paso” (Las secciones 180 – 183 también merecen una lectura)
  • intente hacer contacto visual con un conductor que se aproxima antes de salir
  • mantenga sus ojos y oídos abiertos hasta que & # 39; re seguro en el otro lado de la carretera
  • Don & # 39; apaga tus sentidos transmitiendo música a través de tus auriculares
  • ten cuidado con los conductores distraídos

Controladores:

  • esté extra vigilante cuando viaje a través de cruces peatonales e intersecciones
  • disminuya la velocidad en las zonas escolares & amp; Esté atento a los niños que salen de entre automóviles (usted & # 39; tiene razón, no deberían & # 39; no hagas eso, pero mantente atento a ellos de todos modos, los niños no # 39; no siempre hagas lo correcto)
  • Don & # 39; no asuma que SIEMPRE tiene el derecho de paso como conductor. Los derechos entre el vehículo y el peatón están cubiertos en las Secciones 179 – 183 del BC Motor Vehicle Act SIN EMBARGO, estás manejando un arma potencial que tiene tantas posibilidades de lastimar o matar a alguien como un arma real, así que no lo hagas. ; t úselo como tal
  • asegúrese de que & # 39; nada en su automóvil que restrinja su visión (objetos que cuelgan del espejo retrovisor, calcomanías, etc.)
  • Don & # 39; t encienda las luces rojas
  • cuando gire a la derecha en rojo, pare primero (es & # 39; es la ley de todos modos) & amp; verifique si hay peatones antes de continuar
  • tenga cuidado con los peatones distraídos

No merece la pena hacer valer los derechos percibidos o reales como peatones en la medida en que puedan causar lesiones o la muerte. Muerto bien o mal muerto sigue muerto. ¿Demasiado duro? Tal vez, pero eso no & # 39; no lo hace menos cierto.

Si un conductor golpea a un peatón por accidente, debe llamar al 911, permanecer en la escena para ayudar; y proteger a la víctima de vehículos que se aproximen. ESO & # 39; S es lo correcto.

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