El último modelo de Audi RS en salir a la calle es el nuevo RS6 Avant basado en el nuevo Audi A6 Avant de generación C7. Aunque es un vagón, el nuevo Audi RS6 Avant se afirma como uno de los súper autos de la línea de fabricantes de automóviles alemanes. El nuevo supercoche ha tomado por asalto el mundo automotriz, apareciendo en sitios web como Car and Driver, MotorTrend, Automobile y MotoringExposure, al tiempo que se ha convertido en el auto insignia para muchos entusiastas de Audi. Combina lo último en utilidad para vehículos junto con mejoras de rendimiento que van desde el motor V8 de doble turbocompresor hasta las ruedas forjadas livianas y la configuración precisa de la suspensión.

Uno de los aspectos más emocionantes del nuevo Audi RS6 Avant es su nuevo motor 4.0 TFSI V8 alimentado por dos turbocompresores colocados en el & quot; V & quot; del motor para reducir el retraso del turbo. Una serie de nuevas tecnologías, desde la desactivación de cilindros, la función automática de arranque y parada, la inyección directa de combustible y los componentes internos de baja fricción, también ayudan a reducir el consumo de combustible y contribuyen a la alta potencia del motor. El nuevo y avanzado motor V8 envía una increíble 560 caballos de fuerza / 412 kW de 5, 700 a 6, 700 RPM y 516. 29 lb-ft./700 Nm desde 1, 750 a 5, 500 RPM a las cuatro ruedas forjadas estándar. La increíble cantidad de potencia ayuda a que el vagón acelere a 62 mph en solo 3.9 segundos y, dependiendo de los paquetes opcionales que soliciten los clientes, la velocidad máxima se puede establecer en 155 -, 174 -, o 190 mph.

La potencia producida por el motor V8 4.0 TFSI se envía a través de un avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro que utiliza una nueva tecnología, como la vectorización de torque a las cuatro ruedas forjadas. Una transmisión Tiptronic de ocho velocidades es la única opción de caja de cambios disponible y tiene siete marchas de relación estrecha para tiempos de aceleración más rápidos, mientras que la octava marcha final es más alta para mejorar la economía de combustible durante el crucero.

Para manejar la salida de alta potencia del motor, el chasis tuvo que actualizarse con nuevos componentes de suspensión, frenos más grandes y ruedas forjadas livianas. La suspensión del RS6 Avant utiliza un sistema de aire automático que se ajusta a las condiciones de la carretera según la configuración del conductor (# . Los frenos estándar son de acero nuevo, discos ondulados con construcción de peso optimizado y pinzas de seis pistones. Como opción, los clientes pueden pedir nuevos discos cerámicos de fibra de carbono para una potencia de frenado aún mejor. Las llantas estándar en el Audi RS6 Avant son livianas 20 – llantas forjadas en pulgadas con siete radios dobles o los clientes pueden pedir tres opciones diferentes de llantas fundidas en 21 – diámetros de pulgada.

El nuevo supercoche Audi RS6 Avant es un vagón de alto rendimiento que estará disponible en Europa en el primer trimestre de 2013 del fabricante de automóviles alemán.

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