Si observa un automóvil híbrido o un automóvil completamente eléctrico, notará que tienen bastantes baterías. Esas baterías tienen líquido adentro, y ese líquido se mueve. Sí, a menudo tienen membranas, deflectores o incluso una cinta que también sirve como componente de la batería para ayudarla a cargar más rápido o mantener la carga por más tiempo. Sin embargo, siempre que tengan líquido adentro, podríamos convertir ese desafío en una oportunidad. Bien, entonces, hablemos de todo esto por segundo si podemos.

Hubo un artículo brillante sobre Physorg (dot) com recientemente titulado; “Las baterías líquidas podrían nivelar la carga”. publicado en febrero 14, 2012 por David L. Chandler. Curiosamente, el título de ese artículo me recordó un viejo concepto de ingeniería que tenía hace mucho tiempo sobre un UAV o vehículo no tripulado que se comería a sí mismo mientras volaba, ya que el larguero del ala se envolvería en combustible y se agotaría. el ala disminuiría su inclinación, y al no necesitar ese peso extra después de la escalada, aumentaría su velocidad. De todos modos, pillas la idea.

Ahora, tomando el título de este artículo en Physorg (punto) com y descartando de qué se trataba realmente el artículo, que era distribuir el nivel de salida eléctrica, y luego considerando mi diseño de ingeniería, piense en las baterías líquidas y cómo podrían ayudar en la estabilidad de aeronaves, embarcaciones, motocicletas, automóviles, ferrocarriles, submarinos u otros dispositivos de transporte cuando realmente importa. ¿Qué pasa si las baterías no tenían forma de caja, sino que estaban superpuestas?

¿Qué sucede si algunas de estas baterías se rediseñaron en tubos largos o muy planos, a lo largo del vehículo o del fuselaje en un avión? ¿Qué pasaría si las baterías fueran bastante grandes y atravesaran el ancho de un gran barco o embarcación? ¿Qué pasaría si se usaran como control de estabilidad para submarinos? En realidad, no hay ninguna razón por la que no podamos hacerlo, aunque tomaría un poco más de ingeniería y un poco más de innovación.

Tal vez sea hora de enviar las baterías de vuelta al tablero de dibujo e incorporar todas esas nuevas tecnologías de batería, que utilizaron líquido, y descubrir qué podemos hacer. ¿aquí? Incluso si no podemos modificar las baterías de la manera en que sugiero, tal vez podrían estar en algún tipo de sistema de rodillos donde un programa de computadora muy simple que trabaje con un giroscopio puede colocarlas en la posición adecuada según sea necesario para servir como lastre para control de estabilidad, o incluso dirección? Por favor considere todo esto y piense en ello.

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